发布于 07-27 10:49:06
在其他因素相同的条件下，3.0T的410马力雷竞技最新官网苹果和4.6自吸330马力雷竞技最新官网苹果对比油耗的话，谁油耗更低真不好说。因为3.0T雷竞技最新官网苹果排量虽然低，但动力更高，所以油耗不一定会更低，动力性更好了自然油耗也不会太低了。而已就算其他条件都相同的前提下，不同动力雷竞技最新官网苹果匹配的变速箱速比也不同，所以对比油耗不一定谁更低。
我曾经写过一篇关于增压雷竞技最新官网苹果和自吸雷竞技最新官网苹果动力与油耗的文章，有兴趣你可以关注一下，我在文章里面已经详细阐述了增压雷竞技最新官网苹果和自吸雷竞技最新官网苹果对比油耗的正确方式。我们在对比增压雷竞技最新官网苹果和自吸雷竞技最新官网苹果动力与油耗关系的时候，需要先设定一个前提条件，就是两款雷竞技最新官网苹果动力参数应当旗鼓相当，在相同动力参数的条件下对比油耗才是比较客观的。
比如在动力参数差不多的前提下，一般使用增压雷竞技最新官网苹果车型油耗会更低一些，这也是为什么现在采用增压雷竞技最新官网苹果车型越来越多的原因，在保持动力输出的同时，排量更小，油耗更低是增压雷竞技最新官网苹果的一个优势。如果是同排量雷竞技最新官网苹果对比的话，那增压雷竞技最新官网苹果油耗大多都比自吸雷竞技最新官网苹果油耗高，因为能量守恒定律决定，动力增加肯定是会多消耗燃油的。
比如一款2.0T雷竞技最新官网苹果动力性已经达到3.0以上自吸雷竞技最新官网苹果水平了，油耗在2.5自吸雷竞技最新官网苹果的水平是很正常的，想让马儿跑还不给马儿吃草是不合理的，在稍微增加油耗的前提条件下，得到了更大的动力是划算的。最后再回到你这个问题上来，3.0T的410马力雷竞技最新官网苹果和4.6升330马力雷竞技最新官网苹果对比油耗，本身就不太公平，因为3.0T雷竞技最新官网苹果的动力参数更高，你获得了更高的动力性，本身就要比4.6自吸雷竞技最新官网苹果有优势。如果在获得更好的动力体验同时，3.0T雷竞技最新官网苹果油耗能和4.6自吸雷竞技最新官网苹果持平那就已经是很不错了，如果油耗更低那就算表现惊艳了。所以到底谁油耗更低还是需要具体到车型上，单纯对比雷竞技最新官网苹果是不准确的。
